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记得国内一家汽车零部件企业的老总说：“网站的CEO曾说，所有的网络公司都倒闭了，我们还能跪着活下去，就是胜利，对于的我们来说，也是如此。”这悲壮的话语中，向我们陈述了一个铁的事实：2005年的车市是一场生死较量，对于汽车零部件企业来说，生存将是压倒一切的头等大事。对此反应更为激烈的则是澳大利亚矿产理事会总裁米切尔?虎克。他认为，“这将影响澳铁矿砂的出口。的这一措施违背了的入世议定书。”虽然这一铁矿石的大供应国搬出了WTO“唬人”，但却不能动摇整治铁矿石市场的决心。2006年，兵团农七师计划机械采收棉花20万亩。为做好棉花机采前的工作，8月31日，七师在129团召开了机采棉脱叶剂试验观摩现场会，参加会议的有副师长屈开平、副师长王光强、副总工程师曹登塔和师农业局、、各团团长、主管农业的副团长、生产科长、机务科长。会上，副总工程师曹登塔传达学习了兵团机采棉工作会议精神，各团团长结合本单位实际，就机采棉轧花设备、采棉机的调试、采棉机驾驶员的培训情况向与会人员作了详细介绍。129团作为师喷施脱叶剂的试点单位，在喷施脱叶剂中，采取飞机作业，按照师规定30％吐絮的棉花进行喷施脱叶剂，计划在9月10号前全团5万亩机采棉田喷施完毕，同时还培训了44名采棉机驾驶员。师对该团在机采棉工作中，考虑周全，工作细致等方面给予了充分的肯定和表扬。机械设备

当前，如何有效地成本，效益几乎成了所有汽车零部件企业的普遍关心的问题。为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展，各汽车零部件企业也都在怎样“降成本，增效益”上各显其能，纷纷使出了各自的“锏”和“看家本领”。2005年可以说是大多数汽车零部件企业的“成本风暴年”。上海一位钢铁流通*分析说，在该和申报程序的实施之后，一批不符合条件的钢铁企业和钢铁流通公司将因得不到“许可证”而退出铁矿石进口贸易行列。而且进口资格的企业不得将铁矿砂转卖给没有进口许可权的非生产型企业。油价居高不下引得大量资本纷纷煤转油项目。记者昨日获悉，新奥燃气、神华集团等纷纷在内上马煤转油项目，总投资达300亿元之巨。据海外媒体报道，新奥燃气拟在内鄂尔多斯市建设一座年产量约40万吨的二甲醚生产工厂，并将在3年后建成投产。该项目将耗资3.05亿美元，其中1.78亿美元将来自金融公司，其余资金将在国内筹集。报道称，该项目是目前**大的煤转油工厂，建成后预计可为200万个家庭近1000**口的日用能源消耗提供**。与此同时，由神华集团建设的煤直接液化示范工程目前也在内自治区鄂尔多斯市加紧施工。该项目总投资270亿元，总建设规模为年产油品500万吨，分二期建设，其中一期工程建设规模为年产油品320万吨。建成投产后，每年用煤量345万吨，可生产各种油品108万吨。目前，一期工程已经开工并完成投资33亿元，计划今年底完成投资45亿元。另据上海工程技术大学能源与工程研究所凌志光教授介绍，中石化今年也拿到了的煤转油项目，并已在上海的研发中取得一定成果。值得注意的是，上月刚刚下发通知，要求各部门加强煤化工项目建设，对煤转油项目的审批设置了严格的，并停批年产规模在300万吨/年以下的煤制油项目。机械设备

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冶金工业规划研究院副院长兼总工程师李新创参与了这一政策的起草工作。他指出，目前2.7亿吨的粗钢产能中有2亿吨不符合新的产业政策，将会被逐步淘汰和取代，“这当然需要逐步实现，因为我们不能单纯依靠行政手段把那些不符合新政的企业全部关闭，而是要通过税收等经济手段来市场准入门槛。”的目的当然不只是就事论事。虽然对钢材出口的退税还仍然照旧，但是显然不愿在目前上游资源压力沉重的情况下成为钢材净出口国。即便铁矿石不来添乱，钢铁业还面临着原煤、焦炭、水资源、污染等众多问题。